Использование беспроводной системы Master/Slave Система обычно выбирается для крупных депо, и её работу можно скоординировать раздельно благодаря двум панелям управления. Например, 16-колонную систему можно разделить на две системы по 8 колонн в каждой, и использовать их независимо друг от друга.

Если точка захвата кузова находится в районе тележки, двухшпиндельные домкраты являются идеальным решением для отделения тележки от кузова. В этой особой конструкции шпиндели, включая гаичную систему и каретку, расположены один за другим или рядом друг с другом и установлены на одной и той же колонне.

Для специального проекта в России компания Автолифт разработала 8-тонные домкраты с батарейным питанием. Они используются в местах, где отсутствует электроснабжение, поэтому заказчику было удобнее оборудовать предприятие колоннами с батареями, а не прокладывать электрическую проводку. Электрическое питание обеспечивается только для подзарядки батарей. Поскольку колонны подъёмной системы сообщаются друг с другом с помощью дистанционного радиоуправления, система работает полностью без кабелей.

В этом проекте Автолифт воспользовалась возможностью, чтобы получить новый опыт и накопить ноу-хау, которые, безусловно, будут более полезными в будущем, учитывая быстрое развитие использования аккумуляторов.

При замене тележек рекомендуется опция «Регулировка грузовой консоли под нагрузкой». При этом — в зависимости от версии конструкции колонны, вручную или с помощью двигателя, весь вагон перемещается поперек оси рельсового участка с помощью небольших шпинделей в грузовой консоли, таким образом, компенсируя любое смещение.