Większość podnośników stosowanych w sektorze pojazdów szynowych należy do klasy podnoszenia 10-25 ton. Dzięki temu stosunkowo niewiele podnośników jest potrzebnych do podnoszenia ciężkich lokomotyw w najwyższej klasie od 30 do około 50 ton.
Autolift przesunął tę granicę znacznie wyżej, opracowując i konstruując 9 podnośników o udźwigu 75 ton (zdjęcie przedstawia test obciążenia w hydraulicznym urządzeniu testowym). Są to prawdziwe podnośniki giganty klasy królewskiej, których budowa była również wyzwaniem z logistycznego punktu widzenia.
Kolosy te są wykorzystywane przez Etihad Rail, firmę transportową ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich (ZEA), do podnoszenia ciężkich lokomotyw spalinowych SD70ACS. Lokomotywy te mogą ciągnąć do 110 wagonów towarowych – przy prowadzeniu dwóch lub trzech lokomotyw. Długość pociągu w tym przypadku wynosi 1,8 km, a całkowita masa 11 000 ton. Są to również liczby godne wpisów do ksiąg rekordów. Podobnie jak podnośniki 75to firmy Autolift.
