Der Großteil der im Schienenfahrzeugbereich eingesetzten Hebeböcke liegt in der Hubklasse 10-25to. Verhältnismäßig wenig Böcke werden in der Königsklasse zwischen 30 und ca. 50to für das Heben schwere Lokomotiven benötigt.
Diese Grenze hat Autolift mit der Entwicklung und dem Bau von 9 Hebeböcken mit einer Hublast von 75to nun deutlich nach oben geschoben (auf dem Foto ist ein Belastungstest in der hydraulischen Testvorrichtung ersichtlich). Es handelt sich um wahre Giganten der Königsklasse, deren Bau auch logistisch gesehen eine Herausforderung war.
Eingesetzt werden diese Kolosse von Etihad Rail, einem Verkehrsunternehmen der Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE), für das Heben schwerer Dieselloks vom Typ SD70ACS. Mit diesen Lokomotiven können – mit einem Vorspann von zwei oder drei Lokomotiven- bis zu 110 Güterwagen gezogen werden. Die Zuglänge beträgt in diesem Fall 1,8km und das Gesamtgewicht 11.000to. Auch das sind Zahlen für die Rekordbücher. Wie die 75to Böcke von Autolift.
