Les rames FLIRT de l’entreprise Stadler sont équipées de bogies jacobs. Cela signifie que deux carrosseries de véhicules voisines sont toujours supportées par un bogie commun. Seules les voitures extérieures sont équipées de bogies moteurs au début et à la fin de la rame. Lors du levage des rames FLIRT, les 4 crics de levage les plus extérieurs sont donc soumis à la plus grande charge.
La société Autolift a tenu compte de cette circonstance lors de la livraison d’un nouvel équipement de levage pour 4 wagons à Stadler Service Polska Sp. z o.o. à Lodz / Pologne par le fait que les 4 crics de levage les plus extérieurs sont conçus pour une charge de 18 tonnes et les autres crics intérieurs pour 12 tonnes. En outre, les crics de 18 tonnes sont équipés d’une plaque de charge haute et les crics de 12 tonnes d’une plaque basse.
Étant donné que Stadler Service Polska Sp. z o.o. a déjà reçu une installation identique en 2018, une rame FLIRT de 8 wagons peut être soulevée lorsque les deux installations sont combinées. La capacité de charge de l’installation dans ce cas est de 432 tonnes (8×18 tonnes + 24×12 tonnes). Les deux installations peuvent être utilisées ensemble ou séparément. Soit une solution personnalisée pour le client. Comme les clients de la société Autolift GmbH en ont l’habitude.
Les installations seront utilisées pour la maintenance et la réparation des 54 voitures FLIRT des sociétés Łódzka Kolej Aglomeracyjna et Polskie Koleje Państwowe IC, Koleje Śląskie et Koleje Mazowieckie.
