par Matthias Walkner | Jan 26, 2023 | Non classifié(e)
Un autre ajout à notre liste de «systèmes de levage par le sol» en Europe est l’installation d’un système de levage par le sol à 5 fosses (système ULS) pour la maintenance des tramways dans un dépôt de Storstockholms Lokaltrafik (SL) à l’ouest de la...
par Matthias Walkner | Mai 18, 2022 | Non classifié(e)
À l’automne 2021, Autolift a reçu l’une des plus grosses commandes de l’histoire de l’entreprise. Le chemin de fer national italien Trenitalia a commandé 45 systèmes de levage avec un total de 348 vérins de levage. 12,5 et 20 tonnes de vérins...
par Matthias Walkner | Mar 15, 2022 | Non classifié(e)
Avec ses 1,38 milliard d’habitants, le marché ferroviaire et métro indien est l’un des principaux marchés d’Autolift. Il existe actuellement 50 mégapoles dont Mumbai est la plus grande avec 21 millions d’habitants. Afin de faire face à...
par Matthias Walkner | Jan 5, 2022 | Non classifié(e)
Sporveien Oslo AS est la société de transport public à Oslo / Norvège. Mesuré par le nombre de déplacements, il s’agit du plus grand fournisseur de transports publics de Norvège. La maintenance du matériel roulant (tramways et métros) est réalisée dans nos...
par Matthias Walkner | Jan 5, 2022 | Non classifié(e)
La majorité des crics de levage utilisés dans le secteur des véhicules ferroviaires appartiennent à la classe de levage 10-25 tonnes. Relativement peu de tréteaux sont nécessaires dans la première classe entre 30 et 50 tonnes pour soulever des locomotives lourdes....
