Los trenes FLIRT de Stadler están equipados con bogies Jakobs. Por lo tanto, dos carrocerías de vehículos consecutivas siempre se apoyan en un bogie común. Sólo los vagones exteriores en ambos extremos del tren están equipados con bogies motorizado. Por lo tanto, al elevar los trenes FLIRT, los ocho gatos de elevación más externo son, por lo tanto, los más cargados.
Autolift tuvo esto en cuenta cuando entregó un nuevo sistema de gato de elevación para 4 vagones a Stadler Service Polska Sp.z o.o. en Lodz / Polonia. Los 4 gatos de elevación más externos en ambos extremos del tren están diseñados para una carga de 18 toneladas y los gatos interiores restantes para 12 toneladas. Además, los gatos de 18 tonos están equipados con una uña de carga más alta y los gatos de 12 ton con una uña de carga más baja.
Dado que Stadler Service Polska Sp.z o.o. ya recibió un sistema idéntico en 2018, un tren FLIRT con 8 vagones se puede levantar con una combinación de los dos sistemas. La capacidad máxima del sistema en este caso es de 432ton (8x18ton + 24x12ton). Ambos sistemas se pueden utilizar juntos o por separado. Una solución específica al cliente .Como los clientes de Autolift están acostumbrados a ello.
Los sistemas se utilizan para el mantenimiento y reparación de 54 vehículos FLIRT de las empresas Łódzka Kolej Aglomeracyjna y Polskie Koleje Państwowe IC, Koleje Śląskie y Koleje Mazowieckie.
